西九州新幹線(武雄温泉～長崎) 開業おめでとうございます！！ この記事は新幹線開業を前に長崎を訪れた旅行記です。 熊本からフェリーで島原へ渡り、 島原鉄道経由で長崎へ向かいます。 在来線特急『かもめ』の乗り納めも。

『旅名人の九州満喫きっぷ』を利用した九州旅行記。 2日目は熊本からスタート。 私鉄・路面電車なんでもこいということで、 熊本市電と熊本電鉄を乗りつぶします。

駅間距離わずか0.2km。 長崎県は佐世保市を走る松浦鉄道西九州線に、 鉄道線としては日本最短距離タイで並ぶ二つの駅があります。 どちらも【佐世保の中心】を名乗る駅の、陰と陽の物語です。

7月中旬、もうすぐ新幹線が開業することで話題の九州へ行って参りました。 全てのJR九州在来線・私鉄・三セク線・路面電車に乗車可能な 『旅名人の九州満喫きっぷ』を携えて。 1日目の後編です。 在来線をひたすら乗り継いで鹿児島に到着。 せっかくなので鹿…

7月中旬、もうすぐ新幹線が開業することで話題の九州へ行って参りました。 夜行バスで九州入り。 学生時代ぶりに四列シートの深夜バスなんかに乗りましたが、 座席間にまで仕切りカーテンが付いていたこともあって 思ったよりも快適に過ごすことができました…

徳島駅の外観って来る度に立派だと思うんですよね。 先週の続きです。 7月のとある土曜日、ことでんを高松で乗り回し、ヨンマルの普通列車を乗り通して 徳島までやってきました。 時刻は夜9時15分。大阪・神戸への高速バスは終了しています。 タイトルでネタ…

7月のとある土曜日。ことでんを全線制覇した後の帰り道。 高松から徳島まで、キハ40・47形運用の普通列車を乗り通します！

7月のとある土曜日。 ことでんこと高松琴平電気鉄道に乗りに行きました。 電車でコトコト。 一日で三路線を乗車しました。

2012年9月のお話です。学生時代の二人旅、三日目。 静岡は焼津から、東海道線を西へ。 ただまっすぐ帰るのではなく、 動く鉄道博物館、大井川鐵道に寄り道しました。

2012年9月のお話です。青春18きっぷで二人旅。 ローカル線の王道、飯田線を行きます。 飯田で宿泊して二日目。 まずは飯田線の不思議ポイントへ。

先週までお送りした四国旅行記の次の旅行記。 同じくほぼ10年前の2012年9月のお話です。 青春18きっぷを使ってJR東海エリアへ。 四国行きとは別の友人と二人で行ってきました。 こちらの旅行記にしばらくお付き合いください。

約10年前の学生時代の四国一周旅行。 行程4日目はJR土讃線の秘境駅を巡りながら帰路につきます。

約10年前、学生時代の四国一周旅行記。 3日目のこの日はJRでの移動はお休みして高知を満喫します。

2012年8月、学生時代の四国一周旅行記。二日目の様子をお届けします。 前日は夜行フェリー利用から深夜まで移動し疲れ切ったため、 この日は少しゆっくりめの起動です。 天気が下り坂なのが心配ですが…

2012年8月。学生時代に四国を一周した旅行記。一日目の後半戦です。 大都会松山をスルーして、さらに西へ向かいます。 次の目的地は絶景で有名なあの駅です。

こんばんは。takapureです。 自分が青春18きっぷデビューしたのが高校を卒業した春休みの2011年春。 それから一年後、大学二年生の夏。 友人と二人で出かけた青春18きっぷでの四国一周旅行を今頃公開します。 約10年前の旅行記となるのでもはや懐かしいレベ…

大阪府南部へのお出かけシリーズ、 最終回の今日はちょっとだけ撮り鉄。 岸和田から南海バス～泉北高速と伝って南海高野線へ。 近年廃車が始まった古兵に会いに。

南海多奈川線に乗車した帰り道、これまた未乗車だった鉄道路線、 水間鉄道水間線に乗車してきました。

第三回となる【駅がたり】のコーナーです。 南海多奈川線の終点、多奈川駅の一駅手前、 深日港(ふけこう)駅が今回の舞台です。 多奈川駅からは500ｍしか離れておらず、徒歩で訪問しました。 この駅が、南海多奈川線 第二の繁栄の舞台です。

南海電鉄には難波と和歌山を結ぶ本線、同じく橋本・高野山方面へ向かう高野線 という二大メインルートがあり、このうち本線からは数本の支線が延びています。 それら支線の中で唯一私が乗り残していたのが多奈川線という路線です。今回は 多奈川線に乗ってき…

2018年3月のお話。 三江線にリベンジ乗車したその帰り道。 まっすぐ帰るのもあれだと思ったので、少し寄り道。 広島県の大崎上島に立ち寄ってみました。 海の写真が多いです。癒やされてください。

こんばんは。takapureです。 2017年9月に訪れた際、大遅延＆混雑で乗っただけとなってしまった 三江線に再び訪れた『三江線リベンジ』。今夜は第二夜です。 途中下車した因原駅から、takapure、歩きます。 それではご覧ください。

2017年9月に訪れた三江線は大遅延＆ラッシュアワー並の混雑で ただ乗っただけになってしまったのでもう一回乗りに行きました。 混雑するのが分かっている424～426Dは避け、前回と逆回りの訪問です。

2017年9月のお話です。 2018年3月31日の営業を以て廃止されるJR三江線に乗りに行くと、 朝の倒木の影響で折り返し乗車となる列車が2時間遅れとの情報。 三次駅に着いて1時間半ほど。 そろそろ来るかな～、とホームに行くとそこには…

jetstream7006.hatenablog.com この記事の続きで、2017年9月のお話。 2018年3月末で廃線が確定していた中国山地の長大ローカル線、 JR西日本の三江線に乗りに行ったときの旅行記です。 この夏の青春18きっぷ適用最終日。 いやあ、いろいろとなめていました…

ブログ移転開業早々、このブログらしくない話題を。 自分自身のことを書くのは大学卒業以来か…(7年前) ブログの更新が滞っていましたが、体調を崩していました。 ワクチンの接種以降に。 (9月の記事は8月中に編集した予約投稿でした) 私は医療関係者でなけれ…

こんにちは。takapureと申します。 鉄道と旅行が好きなアラサー男子です。 高校生の終わり頃からブログを続けておりまして、 この度teacup様よりはてなブログ様へお引っ越しをして参りました。 扱う内容についてはトップの記事や過去記事を見ていただくと 分…

やあ。 本当は旅行記の一部なんですが、 内容的にどのカテゴリに入れるか迷った末に 5年ぶりとなる【駅がたり】のコーナー第二回です。 2017年3月。 廃線となっていたJR可部線の可部〜三段峡の区間のうち、 可部寄りの一部区間が復活する大変珍しい形で 可部…

2019年9月の九州縦断旅行記。三日目の模様をお届けします。 今回の旅の主目的はJR九州のローカル線であり観光路線の 【肥薩線】【指宿枕崎線】【日南線】に乗ること。 台風の影響を考え日程を前倒し・繰り上げして肥薩線・ 指宿枕崎線をクリアし、残すは日南…

2019年9月の九州縦断旅行記。2日目の後半です。 熊本から肥薩線を経由、観光列車を満喫して鹿児島までやってきました。 今回の旅行記のタイトルが不穏なように、 天候が怪しくなってきます。 このときすでに元の計画から変更が行われていたのでした。 原因は…