2015年3月の北陸新幹線の開業直前、 劇的な変化を迎えつつある北陸・信越地方の 在来線を青春18きっぷで巡る旅。 3日目は北陸本線から枝分かれする路線の旅で、 午前中は城端線と、そこから足を伸ばして相倉へ。 後半は、再び戻ってきた高岡から氷見線へ向か…

2015年3月の北陸新幹線の開業直前、 劇的な変化を迎えつつある北陸・信越地方の 在来線を巡る旅。 というテーマですが、一周して戻ってきたので 3日目は北陸本線から枝分かれする路線の旅です。 ちょっと鉄道路線から足を伸ばしたりもします。

北陸新幹線の開業直前、並行在来線として三セク移管されてしまう路線を 18きっぷで巡る旅。 大糸線経由で松本へとやってきました。 ここから再び並行在来線の旅。 まずは長野を目指します。

ちょっと前の学生時代の旅行記です。 2015年3月の北陸新幹線の開業直前、劇的な変化を迎えつつある北陸・信越地方の 在来線を巡る旅。 2日目は大糸線完乗を兼ねて長野方面へ。

ちょっと前の学生時代の旅行記です。 北陸新幹線の開業直前、劇的な変化を迎えつつある北陸・信越地方の 在来線を巡る旅。並行在来線として第三セクター鉄道に移管される 直前、JRとして最後の姿を記録してきました。 高山での散策を終え、再び高山本線の旅…

ちょっと前の学生時代の旅行記です。 北陸新幹線の開業直前、劇的な変化を迎えつつある北陸・信越地方の 在来線を巡ってきました。 並行在来線として第三セクター鉄道に移管される直前、JRとして最後の姿を記録してきました。 もちろん青春18きっぷで。 …と…

お久しぶりです 大阪環状線に新車の投入が始まり、103系も10月に引退。 確実に転機を迎えているアーバンネットワークを総ざらいするべく、 久しぶりに大回りの旅に出掛けました。 ※2年前のお話です。 多忙により編集を保留していたものを再開してアップしま…