ブログの更新が滞っていた間に、次々と支線に新顔が登場していました。 それだけ淘汰された車両が多いという意味にもなりますが… 箕面、今津北、伊丹線の順に、見ていきましょー。

新車投入の続く阪急電鉄。 あおりを受けて、またも古兵の一派が姿を消しました。 その名を「3100系」。 おそらく阪急一地味な形式であった彼らに、私は大変お世話になりました。 そんな彼らの存在を振り返ります。

昨年の宝塚線に続いて、我らが神戸線にもダイヤ改正が実施されることになりました。 神戸線では2009年・2012年に小規模なダイヤ変更がありましたが、大きいものとしては 宝塚線と同じく2006年10月28日改正以来、実に9年半ぶりとなります。 すでに詳細なダイ…

3月から予告していた「駅」に関する新コーナー、ついにスタートです。 その名も「駅がたり」。 日本中、津々浦々に存在する個性的な駅もそうでない駅も… …いや、没個性的な駅なんて存在しないだろう！ というのがこのコーナーのスタンス。 鉄道駅とその周り…