金沢で雨に降られながらも
とりあえず４１９系・キハ５８に乗ることができた一日目が終わり、
明けて２日目。
富山の宿のカーテンを開けると…
一晩で、あたりは雪景色になっていました。
３月８日、朝食を済ませてできるだけ早く済ませてから
雪が降る中、富山駅へ。
この日の午前中いっぱいはキハ５８の撮影に使います。
詳しくは『キハ５８・２８撮影記』に書いてありますので、
旅行記は移動シーンのみになります(^^;
学生を乗せて５両くらいつないでキハ１２０が入線。
その折り返し列車に乗って婦中鵜坂に向かいますが、
分割して、折り返しは２両だけになりました。
富山８時０８分→婦中鵜坂８時１７分 猪谷行き８４８Ｄ
婦中鵜坂駅に着くころには、素晴らしく晴れてくれました。
この駅から直線距離で見れば５分程度で行けそうなところに撮影ャCントがあるのですが、一番の近道が封鎖されていたために、大幅に回り道。
その結果、練習になるはずだったキハ５８の富山行きや、次の越中八尾行きをのがしてしまいました。
成功したので良しとしよう
ところでこの婦中鵜坂駅は、2008年3月15日に3年間限定の臨時駅として開業。
そのため、たったこれだけの簡素なつくりになっています。
業績は良かったため、今年の３月１２日以降もこの駅は残っています。
次の列車までは時間が空き、対向列車でも撮って時間をつぶす。
ちょっとでもキハ５８に長く乗ろうと、移動です。
名前がかっこいい速星(はやぼし)駅です。
いったん駅を出て周囲を見渡した後、
キハ５８の撮影。
ギリギリまでねばってから向かいのホームへ行き、乗車しました。
速星１０時０７分→富山１０時２３分 富山行き８５７Ｄ
午前の運用はこれで終わり。
これを最後の乗車・撮影として、
キハ５８・２８に別れを告げました。
富山駅ビルの中でお土産を物色した後、お昼ご飯。
連れのＫ君おススメ 『富山ブラック』をいただきました。
ビジュアル・味ともになんとも衝撃的。
ラーメンと中ライスのセットがステータスです。
みなさんも富山に行かれましたらぜひ。
食パン４１９系と、４７５系。
右側の電車に乗って、北陸本線を東へ。
同じ道を戻るのもな〜ってな思いから
今回の旅は信州方面へ周回する形となりました。
元急行型の椅子はそこそこ快適。
富山の車庫に高岡色のキハ５８を見つけながら
移動が始まりました。
まず車窓右手には立山連峰が見えてきます。
次第に山と海に挟まれるようになり、
海も近い所を走ります。
難所 親不知や、トンネル駅筒石など、
北陸本線東部は何かと面白いです。
糸魚川付近には架線の電流が交流から直流に切り替わる
古い車両だと、その区間に入ると一部を残して車内灯が消えます。
夜は、知らない人はびっくりするレベルだと思います。
直江津駅に到着。
関東の廃車・改造待ちの車両が疎開してきています。
ここから先、長野まではお得な列車に乗車します。
直江津14時50分→長野16時31分 普通 妙高８号 長野行き3328Ｍ
使用されているのは、かつて碓氷峠を越えた『あさま』に使われた
元特急型の１８３・１８９系。
車内はこんな感じ。特急そのまま。
６両編成のうち、最後尾を除いて全車自由席です。
座席もリクライニングシートです
終始、人はあまり乗らず、座席を倒しまくっていました
沿線は、ＴＨＥ 豪雪地帯。
また、とにかくずーっと山の中。スイッチバック駅もありました。
ゆったり過ごしながら長野に到着。
この日の宿は長野ですが、
ホテルに荷物を置いてすぐに出発。
そしてこの電車は…
大きく、サルの写真が貼り付けられています。
車内の様子。
長野電鉄では運賃＋１００円で特急に乗れます。
すごいゴージャス。
ロマンスカー『ゆけむり』にも乗ってみたかったなぁ〜。
Ｂ特急なので、さほど速さを感じることなく、須坂で下車。
そして…
しなの鉄道と接続する屋代までの24.4kmを約40分で結ぶ
全線単線のローカル線です。
国鉄時代には屋代駅を介して東京方面から急行が乗り入れるなどしていましたが、現在は昼間に90分おきに2両編成の普通列車が走るのみとなっています。
※旅行後の３月２５日、廃止届が国土交通省に提出され、
来年、2012年３月31日限りでの路線廃止・バス転換が正式に決定しました。
実際に乗ってみると、平日の夕方であるにも関わらず乗客はまばらで、
廃止は止むを得ないのかな…とも思ってしまいましたpict:yellow8
時間の都合上、途中下車はかないませんでしたが、
歴史を感じさせる立派な木造駅舎をもつ駅が多かったです。
終点、屋代駅では撮影する時間がありました。
木造の待合室。
廃止前に訪れることができてよかったです。
屋代駅前。
しなの鉄道線の駅名板。
ここからはしなの鉄道線で長野まで一直線。
１１５系でした。
夕方長野に着いてからのミニ周遊旅行は、私鉄利用のため
青春１８きっぷが使えたのは最後、篠ノ井線の篠ノ井〜長野だけでしたが、
十分に行く価値のある旅でした。
長い２日目は完全に鉄でした…
晩ごはんは戸隠そば。
本場はおいしいね。
駅ビルが２０時に閉まることに衝撃を受けながら、
宿へと戻りました(^^;
ちなみにこの日の宿は屋上に小さな露天風呂付き。
寒さに震えながら外に出てみると
空から大粒の雪が。
さすがにカメラは持ち込まなかったのですが
照明に照らされながら舞い降りてくる雪がなんとも幻想的で、
この時ほどテンションが上がったことはありませんでした。
３日目 最終日に続きます。
